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小蓝托管滴滴,废铜烂铁能否焕发生机,推送了其最终交由滴滴出行托管的声明

小蓝单车通过其微信公众号,推送了其最终交由滴滴出行托管的声明。至此,二线贡献单车品牌的命运,全部尘埃落定。

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1、小蓝单车败走麦城,共享单车的 “阿喀琉斯之踵”

自从小蓝单车“倒闭”的消息经证实后,已缴纳押金和充值的用户一直苦恼于如何讨回款项,而“穷途末路”的小蓝单车似乎也没有多余的钱拿出来偿还用户。穷途末路时,小蓝单车突然在今天上午发布“给小蓝单车用户的一封信”,内容显示:小蓝单车将与滴滴联手,用一个看起来更“商业”的方案应对其遗留的退款问题。

这个方案是什么呢?简单来说,小蓝单车将其共享单车业务托管给滴滴出行,用户可通过滴滴出行app打开小蓝单车的锁,继续骑车。而对于小蓝单车用户最关心的押金、特权卡和充值余额的退还问题,用户可选择将其转换成滴滴出行的单车券(滴滴方面已宣布推出共享单车业务)和出行券。不接受转换方案的用户,可继续向小蓝单车“讨债”。

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从综合实力来看,小蓝单车位列第三也是实至名归,小蓝单车的托管也意味着共享单车进入了最后的博弈阶段。这也给仍在挣扎的小平台们发出了死亡信号,资本将会进一步向摩拜和ofo两寡头靠拢。

如今,不论是合并还是继续撕杀,结局无非是现在合并或者飞一会儿再合并。但目前摆在共享单车们面前一个最大的问题是,用户的押金到底在哪里,最近有舆论质疑摩拜和ofo挟巨额资金以备后用。这个梗就像定时炸弹一样会被大众时不时的拿出来点一下。而这种时常被点的后果就是,容易形成挤兑风潮。虽然不至于伤筋动骨,至少会影响到一个平台的声誉和正常运转。